Поиск и привлечение новых клиентов в транспортную компанию для автоперевозок грузов еврофурами по России. Ведение переговоров, выход на ЛПР, заключение договоров. Холодные, тёплые звонки. После заключение договоров контроль потребности и взаимодействие с логистами по их закрытию своим парком и привлечёнными машинами.

Компания является шинным подразделением компании СеверСкан (дилер Scania с сетью в 9 регионах России). В основные обязанности входило: организация и контроль работы участка грузового шиномонтажа и склада шин и дисков (около 2000 шт.), осмотры грузовых транспортных средств, выявление проблем по эксплуатации колёс, дальнейшее согласование и контроль их выполнения, выдача дальнейших рекомендаций, увеличение общего чека. Помимо этого: поиск и привлечение новых клиентов, проведение переговоров, поиск поставщиков, заключение договоров, составление квартальных отчётов, проведение собеседований, обучение новых сотрудников, контроль соответствия требованиям поставщиков, как дилера продукции, работа в 1С (АльфаАвто), Outlook, ведение проектов по развитию компании, планирование логистики, осуществление заказов от канцелярских товаров до выбора автотранспорта, наполнение информацией сайта компании и обновление прайсов, перегон по территории грузовой техники, участие в погрузочно-разгрузочных работах (в том числе на дизельном погрузчике), составление рабочих графиков, контроль отработанных часов, подготовка и планирование рабочих проектов, участие в инвентаризациях, обработка входящих обращений (телефон, почта,водящие люди), распределение работы между подчиненными (10-12 человек), взаимодействие со смежными подразделениями по общим клиентам, работа с дебиторской задолженностью.

После прохождения нескольких этапов обучения и стажировки работал менеджером по продажам автомобилей Cadillac и Chevrolet. По функционалу работал с клиентами как с физическими, так и с юридическими лицами. Ведение клиентов от первого знакомства (в салоне, по телефону, почте) до выдачи авто.Работа в соответствии строгим правилам компании. Постоянное взаимодействие со смежными отделами, контроль этапов сделки, контроль выполнения работ по автомобилям, ведение переговоров (в том числе с первыми лицами крупных компаний), проведение презентаций, выполнение планов, отчётность, работа с большими объемами данных.

Устроившись в компанию специалистом по удаленному урегулированию убытков (не имея в этом опыта), через несколько месяцев занял должность мастера-приемщика кузовного цеха, а после и мастера цеха. За время работы освоил почти весь функционал сотрудников отдела кузовного ремонта и мог заменить почти любого. На должности мастера цеха управлял работой в цеху, ставил задачи и контролировал срок и качество их выполнения. Строил план работы, исходя из имеющихся ресурсов для выполнения месячных планов. В обязанности входило распределение работы, оценка качества выполнения ремонтных, сборочных и окрасочных работ с соблюдением сроков, решение спорных ситуаций с клиентами. В подчинении было 7-9 человек. По работе приходилось постоянно контактировать со всеми остальными отделами компании. С подчиненными и руководством постоянно занимались внедрением новых схем работы для оптимизации рабочего процесса. Некоторое время выполнял функционал руководителя отдела. Главное достижение за время работы - это успешный рост от самой первой ступени в своем отделе до зам руководителя. Так же в связи с этим знание всех тонкостей работы и уважение сотрудников. На каждой занимаемой должности всегда предлагал новые, лучшие алгоритмы работы, многие из которых так и остались зарегламентированны во внутреннем порядке работы компании.

В обязанности входило: расчет стоимости ремонта, ведение и закрытие заказ-нарядов, проведение согласований со страховыми компаниями, заказ запчастей, предоставление и составления прайс-листов на запчасти, оприходование товара, поиск поставщиков, подсчет зарплаты, ведение отчетности и статистики, контролирование задолженностей, ведение переговоров по заключению договоров, урегулирование актов разногласий, прием и обработка претензий клиентов, проведение собеседований с новыми сотрудниками и их поиск. К моменту моего прихода в эту компанию, не прошло еще месяца с момента открытия кузовного цеха. Изначально меня взяли расчетчиком. Но со временем тот функционал, который выполнял технический директор, лёг на меня. И за эти два года работы я своими идеями построил с нуля весь алгоритм работы цеха, всего отдела и взаимодействия сотрудников.

В обязанности входило: консультирование клиентов по подбору запчастей и сопутствующих товаров, поиск по складу и выдача запчастей, переоценка, выкладка и прием товара, проведение инвентаризаций. Через 3-4 месяца работы стал заменять администратора торгового зала, где в обязанности входило: закрытие и открытие магазина, распределение сотрудников по отделам, общее построение работы в течении дня, контроль качества работы, решение спорных ситуаций с клиентами, взаимодействие с юридическими лицами.

Обязанностями было: совершение полного цикла от получения задания от заказчика до выдачи готового продукта. В процессе работы приходилось выяснить пожелания клиента, предложить возможные варианты, просчитать и озвучить стоимость проекта. Далее шла работа с поставщиками, подрядчиками, дизайнерами, водителями, сотрудниками на производстве. Ежедневная отчетность перед руководством о статусе и продвижении каждого проекта. Так же в обязанности входило привлечение новых и поддержка имеющихся корпоративных клиентов, и заключение договоров с ними.

Энергомашиностроение и приборостроение, Двигатели внутреннего сгорания